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      1.液壓機油箱右面低于油標(biāo)規(guī)定值，吸油、濾油器或吸回有油裸露在油面上。
      2.液壓機油箱內(nèi)回油管與吸油管靠的太近，兩者之間又未裝隔板離隔（或未裝破泡網(wǎng)），回油拌和發(fā)生的泡沫來不及上浮便被吸入泵內(nèi)。
      3.裸露在油面至液壓泵進(jìn)油口處之間的管接頭密封欠好或管接頭因振蕩松動，或許液壓機的油管開裂，而吸進(jìn)空氣。
      4.因液壓機泵軸油封破損、泵體與蓋之間的密封破損而進(jìn)空氣。

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      5.吸油管太細(xì)、太長，吸油濾油器被污物阻塞或許設(shè)計時濾油器的容量本來就選得過小造成吸油阻力添加。
      6.液壓機油液劣化蛻變，因進(jìn)水乳化，破泡功能變差，氣泡渙散在油層內(nèi)部或以網(wǎng)狀氣泡浮在油面，泵作業(yè)時吸入系統(tǒng)。
      7.液壓機的液壓缸未設(shè)排氣裝置進(jìn)行排氣。
      8，油液中混有易揮發(fā)的物質(zhì)（如汽油、乙醇、苯等），它們在低壓區(qū)從油中會發(fā)出來構(gòu)成氣泡。
      9.在未裝背壓閥的回油路上、而液壓機油缸內(nèi)有時又為負(fù)壓時。
      10.液壓機的油缸缸蓋密封欠好，有時進(jìn)氣，有時漏油。